Gradnja je podijeljena na tri poddionice: Lašva – Kaonik, Kaonik – Vitez i Vitez – Nević Polje. Polazna točka gradnje je na Koridoru 5C (Lašva petlja) i završava sa na petlji Nević Polje u blizini Travnika. Glavne strukture su gradnja tri tunela i 18 mostova i vijadukata. Na ovom dijelu su četiri petlje (Lašva, Kaonik, Vitez i Nević Polje).
Javno poduzeće Autoceste FBiH je raspisalo nabavu idejnog projekta i studijske dokumentacije brze ceste Travnik (koja obuhvaća pružanje usluga izrade idejnog projekta, prometne studije na temelju idejnog projekta, studije utjecaja na okoliš, studije za dobivanje prethodne vodne suglasnosti i studije izvedivosti brze ceste.
“Glavni projekt dionice brze ceste Lašva – Nević Polje je završen te je izrada idejnog projekta za nastavak brze ceste do Jajca prirodan nastavak aktivnosti na izradi i stvaranju preduvjeta za izgradnju navedene prometnice. Jedan od projektnih zadataka na koje treba odgovoriti odabrani projektant već u prvim fazama projekta jeste točno definiranje vrijednosti izgradnje dionice. Ukoliko tenderska procedura bude okončana u predviđenom roku, dostava prvog dijela projektne dokumentacije (studija ekonomske opravdanosti) očekuje se sredinom 2017. godine. Drugi dio projektne dokumentacije očekujemo do kraja 2017. godine. Gradnja ove dionice je uvjetovana gradnjom prethodne dionice brze ceste Lašva – Nević Polje koja bi trebala biti završena do 2019. godine “, kazali su za Klix.ba iz JP Autoceste FBiH.
Planirana brza cesta će središnja područja BiH (Vitez, Travnik, Donji Vakuf) povezati s autocestom na Koridoru 5C u blizini petlje Lučani (Lašva) te će predstavljati najvažniji putni pravac za FBiH u smjeru zapad-istok. Izgradnjom ove nove cestovne komunikacije čin brze ceste znatno će se poboljšati uvjeti odvijanja saobraćaja duž pravca Sarajevo – Banja Luka.
Izgradnja dionice je uvrštena među “100 prioriteta Vlade FBiH” koje je ova institucija pripremila početkom godine kako bi investitorima ponudila konkretne projekte za financiranje i ujedno im olakšala tenderske procedure.
Dodatno, izgradnja brze ceste od Lašve do Travnika je ključni projekt za gospodarski razvoj Srednjobosanskog kantona (SBK).
One Comment
čiko
nije jajce donji vakuf koliko je znam nit lašva teče kroz jajce